Beint áðrenn Vinnudagsfrítíðina kláraðu og sendu vit út ein fullan ílat við skrúvum til okkara útlendska kunda.
Skráin hesaferð var eitt sindur trong.
So hvørt sum ferian nærkast, byrjar alt kring skipaferðslu at minka um - lastbilsbílegging, tøka íløt, enntá goymslusamskipan.
Fyri at sleppa undan seinkingum fluttu vit framleiðsluna fram og skipaðu fyri pakking fyrr enn vanligt.
Høvuðsparturin av hesi bílegging var sjálvboriskrúvur, pakkaðar eftir standardinum hjá kundanum. Frá boriúrslitinum til plátukláring og kartongdetaljur, varð alt kannað aftur áðrenn lasting.
Umframt tað koyrdu vit eisini aðrar vanligar lutir parallelt, eitt nú gipsskrúvur, spónplátsskrúvur og nakrar langar-støddar konstruktiónsviðarskrúvur.
Hesar vørur eru rættiliga ymiskar í umsókn, men hjá nógvum av okkara kundum, verða tær ofta bílagdar saman.
Teir longu træskrúvurnar, sum eru vístar á myndunum, verða í høvuðsheitum brúktar í timburbygging. Samanborið við vanlig festievni krevja tey sterkari haldmegi og støðugari góðsku í hitaviðgerð. Bíleggingar sum hesar verða vanliga fyrireikaðar frammanundan, serliga áðrenn frítíðarskeið.
Seinastu tveir dagarnar áðrenn sending arbeiddu bæði verkstaðurin og goymslan áhaldandi fyri at tryggja, at alt var klárt til tíðina. Eftir endaligt eftirlit varð ílatið lastað og sendur uttan drál.
Fyri kundar, sum umsita útbýti ella verkætlanarveiting, hevur tíðarætlan sum hendan størri týdning enn nakað annað. Manglandi skipsvindeyga áðrenn frítíð kann lættliga ávirka lagerætlanina á teirra síðu.
Hendan sendingin er bara ein av okkara vanligu bíleggingum, men hon endurspegla, hvussu vit handfara avhendingar í hámarkstíðum - fyrireika okkum fyrr, flyta okkum skjótari og sleppa undan váða í síðstu-minutt.
